Seit Anfang des Jahres erlebt die Vereinigten Staaten einen anhaltenden Boom bei Elektrofahrzeugen: Im Kontext der kontinuierlich steigenden Aktienkurse von Tesla legte auch Prager Energy zu und verzeichnete im Jahresverlauf einen Anstieg von über 330%, gefolgt von den Unternehmen für Wasserstoff-Brennstoffzellen Ballard Power Systems und Fuel Cell Energy

Das Unternehmen hat nacheinander neue Höchststände bei den Aktienkursen erreicht. Heute greift diese Welle auf Unternehmen für Elektromotoren über. Am 11. März, Peking-Zeit, stieg UQM, ein US-amerikanisches Unternehmen, das Elektromotoren herstellt, um 41,04%, und der außerbörsliche Handel zeigte, dass die Aktie weiter um 16,72% stieg.

Analysten sagten, dass im vergangenen Jahr die Abbildung des US-Aktien-Spekulationsbooms auf A-Aktien immer deutlicher geworden ist, und es ist nicht ausgeschlossen, dass A-Aktien, die mit dem Automobilmotoren-Geschäft zusammenhängen, die Gelegenheit ebenfalls nutzen könnten. Darüber hinaus ist aus fundamentaler Sicht der "Nationale Plan zur Verbesserung der Energieeffizienz von Motoren"

Es wird auch darauf hingewiesen, dass bis 2015 die Modernisierung der Motorprodukte unseres Landes die Nachfrage nach hocheffizienten Motoren und verwandten Geräten auf fast 100 Milliarden Yuan steigern wird.

Die Tesla-Welle hat den Sektor der Automobilmotoren erfasst

Zu Beginn des neuen Jahres ist neben Internetgiganten wie den alten Stars Apple und Google der Elektrofahrzeughersteller Tesla zweifellos der größte Hotspot auf dem globalen Markt. Im Kontext des steigenden Aktienkurses von Tesla hat die gesamte Lieferkette der Elektrofahrzeugindustrie einen Hype-Boom ausgelöst.

Seit Jahresbeginn ist der Aktienkurs von PLAGE Energy (PLUG) in die Höhe geschnellt und erreichte am 4. März mit 7,09 US-Dollar intraday ein neues Hoch seit November 2005, wobei der kumulierte Anstieg im Jahresverlauf 331,61% erreichte. Der starke Anstieg von Prag Energy hat zu einem starken Anstieg der Unternehmen für Wasserstoff-Brennstoffzellen geführt. Die Aktien von Ballard Power Systems (BLDP), Fuel Cell Energy (FCEL) und Hydrogenics (HYGS) erreichten alle neue 52-Wochen-Hochs.

Jetzt hat sich diese Welle auf Unternehmen für Elektromotoren ausgeweitet. Am 11. März, Peking-Zeit, stieg die US-Aktie UQM Technology Co., Ltd. um 41,04%, und im außerbörslichen Handel am selben Tag stieg sie erneut um 16,72%. Es wird berichtet, dass das Geschäft des Unternehmens Folgendes umfasst: Bereitstellung von Antriebssystemen und Generatoren; Relevante Hilfskomponenten für Elektro-, Hybrid-Elektro-, Plug-in-Hybrid-Elektro- und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge. Nach jahrzehntelanger Forschung und Entwicklung im Bereich energieeffizienter Elektromotoren, Generatoren und Leistungselektronik-Steuerungen ist UQM Technologies kürzlich in die Vollproduktion dieser Produktbereiche eingestiegen.

Laut ausländischen Medienberichten sagte Eric Ridenour, der gerade als Präsident und CEO von UQM tätig war: "Die Vollproduktion ist eine großartige Leistung für UQM. Unternehmen, die unsere hochwertigen, hocheffizienten Motoren und Steuerungen verwenden, sind ebenfalls bereit für die Massenproduktion. Laut Berichten liefert UQM-Technologie hocheffiziente Elektromotoren, -maschinen und leistungselektronische Steuerungen an Branchen wie Automobil, Luftfahrt und Militär und konzentriert sich auf die Entwicklung von Produkten der alternativen Energietechnologie, darunter Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge.

Bereits 2010 gab UQM, ein weltweit renommierter Entwickler von Technologien für alternative Energien, bekannt, dass es gemeinsam mit BorgWarner ein Antriebssystem für reine Elektrofahrzeuge und Hybrid-Pkw entwickeln werde, wobei UQMs Power Phase-Elektroantriebssystem in BorgWarners 31-03e Gear Drive-elektronisches Antriebsgetriebe integriert wird, um CODA eine reine Elektro-Limousine mit Frontantrieb zu liefern. Das Power Phase-Elektroantriebssystem von UQM hat eine Spitzenleistung von 100 kW und eine Dauerleistung von 45 kW; Sein Spitzendrehmoment beträgt bis zu 300 Nm, und das Dauer-Drehmoment beträgt 160 Nm; Das System wiegt 46 kg und hat einen maximalen Durchmesser von nur 280 mm. Der Elektromotor kann in einer Vielzahl von Pkw, einschließlich Kleinwagen, verwendet werden und zeichnet sich durch eine optimierte Vier-Quadranten-Leistung, dynamisches Drehmoment, Drehzahl- und Spannungsregelung aus, mit einer effektiven Übertragungsrate von über 90% über den gesamten Leistungsbereich.

Andererseits gibt es in China keine Unternehmen in unserem Land, die wirklich Elektromotoren produzieren, und nur wenige Unternehmen sind im Geschäft mit Elektrolokomotiven tätig, wie z. B. die Wanxiang-Gruppe.

Inländische hocheffiziente Motoren bergen einen Markt von 100 Milliarden

In den letzten Jahren hat unser Land zwar im Bereich der Forschung und Entwicklung von hocheffizienten Motoren im Wesentlichen mit dem internationalen Niveau Schritt gehalten, der technologische Fortschritt ist sehr optimistisch; aber leider werden die in unserem Land produzierten IE3-Motoren zu wenig in China eingesetzt, und die meisten werden exportiert. Es ist nicht schwer zu erkennen, dass unser Land im Bereich der hocheffizienten Motoren noch vor großen Herausforderungen steht.

Wie allgemein bekannt ist, macht der Stromverbrauch von Motoren im Industriebereich etwa 75% des gesamten industriellen Stromverbrauchs aus, daher ist die Energieeinsparung bei Motoren zum Schlüssel für die industrielle Energieeinsparung geworden. Angesichts des doppelten Drucks von Energieeinsparung, Emissionsreduzierung und Umweltschutz haben energiesparende Geräte, die durch hocheffiziente Motoren repräsentiert werden, viel Aufmerksamkeit auf dem Markt auf sich gezogen.

Ein hocheffizienter Motor ist ein Motor mit einem hohen Wirkungsgrad eines Standardmotors für allgemeine Zwecke. Hocheffiziente Motoren verwenden neue Motorkonstruktionen, neue Verfahren und neue Materialien, um den Wirkungsgrad zu verbessern, indem die Verluste an elektromagnetischer, thermischer und mechanischer Energie reduziert werden. Die Energieeinsparungen durch den Einsatz hocheffizienter Motoren sind im Vergleich zu Standardmotoren sehr deutlich, und der Wirkungsgrad kann in der Regel um durchschnittlich 4% gesteigert werden.

Bereits 2008 hat unser Land die Energieeinsparung des Motorsystems als eines der zehn wichtigsten nationalen Energiesparprojekte aufgenommen, und 2009 wurde die Anwendung von hocheffizienten und ultra-hocheffizienten Motoren in das Projekt aufgenommen, um der Bevölkerung zugute zu kommen. Anfang letzten Jahres wurde der "Nationale Plan zur Verbesserung der Energieeffizienz von Motoren" eingeführt, in dem erwähnt wurde, dass unser Land im Jahr 2015 die Modernisierung der Motorprodukte verwirklichen wird, 50% der Niederspannungs-Drehstrom-Käfigläufermotoren, 40% der Hochspannungsmotoren die Normen für die Energieeffizienz von hocheffizienten Motoren erfüllen werden; Insgesamt wurden 170 Millionen Kilowatt hocheffiziente Motoren gefördert, 160 Millionen Kilowatt ineffiziente Motoren im Einsatz wurden eliminiert, 100 Millionen Kilowatt energiesparende technische Umrüstung von Motorsystemen wurden durchgeführt und 20 Millionen Kilowatt effiziente Aufarbeitung von ausgeschiedenen Motoren wurden durchgeführt. Mit anderen Worten, es wird erwartet, dass im Jahr 2015 80 Milliarden kWh Strom eingespart werden, was einer Einsparung von 26 Millionen Tonnen Standardkohle und einer Reduzierung der Kohlendioxidemissionen um 68 Millionen Tonnen entspricht. Die Abteilung für Energieeinsparung und umfassende Nutzung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie gab bekannt, dass sie den Plan zur Verbesserung der Energieeffizienz von Motoren landesweit offiziell umsetzen wird, der plant, innerhalb von 3 Jahren die Energieeffizienz des nationalen Motors zu verbessern und die Transformation und Modernisierung der Motorenindustrie zu fördern, wobei mehr als 30.000 Industrieunternehmen mit einem jährlichen Stromverbrauch von mehr als 10 Millionen kWh die wichtigsten Durchführungsobjekte des Plans sein werden. Nach dieser Schätzung wird die Umsetzung dieses Plans die Nachfrage nach hocheffizienten Motoren und verwandten Geräten auf fast 100 Milliarden Yuan steigern. Zukünftig wird mit dem Fortschritt der Pläne zur Verbesserung der Energieeffizienz die Marktnachfrage nach hocheffizienten Motoren schrittweise freigesetzt und von Jahr zu Jahr zunehmen.

Chinas Motoren-Export wird allmählich zunehmen

Derzeit gibt es immer weniger Unternehmen, die sich in entwickelten Ländern wie Europa und den Vereinigten Staaten mit der traditionellen Motorenproduktion befassen, und in diesem Zusammenhang könnten chinesische Motorenunternehmen zu ihren Importeuren werden. Der Anteil hocheffizienter Motoren an den bestehenden Motoren in China beträgt weniger als 5%, und die produzierten hocheffizienten Motoren werden hauptsächlich ins Ausland verkauft. Brancheninsidern zufolge liegt der Anteil hocheffizienter Motoren in China derzeit nur bei 23%-25%.

Obwohl unser Land nach und nach zu einem wichtigen Land für die Herstellung von Motoren geworden ist und die Produktionstechnologie von hocheffizienten und ultra-hocheffizienten Energiesparmotoren beherrscht, ist die Wettbewerbsfähigkeit der Motorenindustrie insgesamt immer noch schwach, mit hohem Motorenverbrauch und geringer Energieeffizienz. Gao Dongsheng, stellvertretender Direktor der Abteilung für Energieeinsparung und umfassende Nutzung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, sagte einmal, dass derzeit noch eine große Lücke zwischen dem allgemeinen Energieeffizienzlevel unseres Landes und dem Ausland besteht, insbesondere bei der Energieeffizienz von Motoren, Transformatoren und anderen stromverbrauchenden Geräten mit hohem Verbrauch und großem Anwendungsbereich. Der jährliche Stromverbrauch durch Motoren macht 64 % des Stromverbrauchs der gesamten Gesellschaft aus, und der Energieverbrauch von Motoren im Industriebereich macht mehr als 70 % des gesamten Stromverbrauchs im Industriebereich aus. Der Energieeffizienzverbrauch des Motorsystems unterscheidet sich stärker von dem ausländischer Länder, etwa 15 % - 20 %.

Nach den Normen von GB186132012 gehören die meisten derzeit in unserem Land produzierten und verwendeten Motoren zu energiesparenden Motoren der Stufe 3, die unter dem Standard liegen, mit einem durchschnittlichen Wirkungsgrad von 87 %, während der Wirkungsgrad von hocheffizienten Motoren, die in Industrieländern eingesetzt werden, mehr als 91 % erreicht hat. Darüber hinaus zeigen Statistiken des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, dass hocheffiziente Motoren nur etwa 5 % der in China verwendeten Motoren ausmachen. Einige Experten sagten, dass unser Land in Zukunft eingehende Forschungen zu energiesparenden Technologien von Motoren und deren Systemen durchführen sollte, wie z. B. die Forschung und Entwicklung von hocheffizienten Energiesparmotoren, hocheffizienten Getriebesystemen, einer angemessenen Abstimmung von Motorsystemen und energiesparenden Systemintegrationsschemata von Motorsystemen. Andererseits ist es notwendig, Energiesparnormen für Motorsysteme zu formulieren, wie z. B. Richtlinien für die energiesparende Umrüstung von Systemen, Energiesparprüf- und Bewertungsnormen für Motorsysteme in speziellen Bereichen usw. Darüber hinaus ist es auch notwendig, eine Zertifizierungsstelle für Energiesparen für Motorsysteme einzurichten, wie z. B. die Zertifizierung des Marktzugangs, die Zertifizierung von Energiesparprodukten und die Energiesparzertifizierung für verschiedene hocheffiziente Motorsysteme.